A.運(yùn)輸組織
B.動(dòng)車組
C.維修組
D.通信信號(hào)
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A.RBC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車的注冊(cè)與注銷,并接收來(lái)自列車的位置報(bào)告和列車數(shù)據(jù)
B.RBC系統(tǒng)接受運(yùn)行于CTCS-3級(jí)的列車轉(zhuǎn)換至CTCS-2級(jí)運(yùn)行的請(qǐng)求,接受運(yùn)行于CTCS-2級(jí)下的CTCS-3級(jí)列車的注冊(cè)請(qǐng)求
C.RBC系統(tǒng)保證通過(guò)RBC-RBC邊界的列車獲得MA的一致性,使列車不減速通過(guò)RBC-RBC邊界
D.RBC系統(tǒng)根據(jù)從聯(lián)鎖獲得的進(jìn)路、軌道區(qū)段占用等信息以及從列車獲得的狀態(tài)信息,向列車發(fā)送加速許可
A.隨車機(jī)械師
B.列車調(diào)度員
C.值班員
D.司機(jī)
A.功能號(hào)
B.工牌號(hào)
C.單位代碼
D.路局代碼
A.隨車機(jī)械師
B.列車調(diào)度員
C.值班員
D.司機(jī)
A.GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)
B.GSM-R機(jī)車綜合通信設(shè)備
C.GPRS接口服務(wù)器
D.CTC/TDCS
最新試題
鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng),應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報(bào)數(shù)據(jù),為列車運(yùn)行控制提供依據(jù)。
由于車內(nèi)氣壓波動(dòng)對(duì)乘員舒適性的影響,所以車門必須具有很高的氣密性能。
CRH380B型動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上安裝有橫向加速傳感器。
CRH380B型動(dòng)車組裝配有一個(gè)電制動(dòng)系統(tǒng)(ED制動(dòng))。
制動(dòng)控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置的控制和診斷,包括防滑控制功能。
機(jī)械鉤頭裝有加熱器,加熱器在外溫降到15攝氏度時(shí)啟動(dòng),防止在低溫下影響聯(lián)掛。
火警指示燈作用是指示火警回路已被觸發(fā)。
制動(dòng)控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)外,還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
前照燈開(kāi)關(guān)的作用是起動(dòng)司機(jī)室內(nèi)部照明設(shè)備。
應(yīng)答器信息接收天線接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號(hào),并通過(guò)專用的電纜將該信號(hào)傳遞給設(shè)置在ATP的BTM。