A.聯(lián)掛就緒
B.已聯(lián)掛
C.解編
D.激活
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A.正面
B.左側(cè)
C.右側(cè)
D.頂面
A.車鉤頭
B.解鉤氣缸
C.電動(dòng)車鉤頭
D.鉤身
A.一種
B.兩種
C.三種
D.四中
A.AC24V/50HZ
B.AC110V/50HZ
C.AC220V/60HZ
D.AC440V/60HZ
A.50m
B.150m
C.200m
D.250m
最新試題
司機(jī)室司機(jī)操縱臺(tái)在司機(jī)室前方居中布置，主要布置駕駛列車需要的設(shè)備和經(jīng)常用到的元件。
駕駛動(dòng)車組所需的電子、電氣、空氣和機(jī)械設(shè)備設(shè)于司機(jī)室柜中，設(shè)備組件按使用頻率分組安裝。
RBC是CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的核心車載設(shè)備，是基于信號(hào)故障--安全原則設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)。
執(zhí)行撒砂操作時(shí)，砂粒由空氣流帶動(dòng)，經(jīng)撒砂管進(jìn)入撒砂噴嘴，進(jìn)而完成撒砂動(dòng)作。
軌道電路信息接收天線利用電磁感應(yīng)接收流經(jīng)鋼軌的信號(hào)電流，傳送到設(shè)置在ATP主機(jī)柜的BTM，BTM對(duì)該信號(hào)進(jìn)行選擇和解調(diào)。
受電弓開(kāi)關(guān)的作用是使列車中所有受電弓升起或降落。
自動(dòng)連掛過(guò)程中，所有電氣連接和氣動(dòng)連接都自動(dòng)完成。
主斷路器開(kāi)關(guān)的作用是控制主斷路器的開(kāi)閉。
同種類型的自動(dòng)車鉤可在連掛速度5km/h實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聯(lián)掛。
橫向加速傳感器用于探測(cè)橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)反饋至CCU，該信號(hào)反應(yīng)車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動(dòng)幅度。