單項選擇題備用制動系統(tǒng)啟用后,司機制動手柄的制動控制被切斷,()將無法使用。
A.停放制動
B.常用制動
C.緊急制動
D.電制動
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1.單項選擇題備用制動系統(tǒng)啟用后,可通過控制()的壓力,來實現(xiàn)列車的制動和緩解功能。
A.列車管
B.制動管
C.輔助空壓機
D.主風管
2.單項選擇題在列車運行期間,如果停放制動施加,BCU會斷開“停放制動監(jiān)視環(huán)路”實施(),以防止受影響的制動盤受到損壞。
A.停放制動
B.常用制動
C.緊急制動
D.常用和緊急制動
3.單項選擇題CRH380B型動車組()車的拖軸都裝有停放制動缸。
A.01、08號
B.02、07號
C.03、06號
D.04、05號
4.單項選擇題在緊急制動在速度低于200km/h時施加()減速度壓力。
A.高
B.低
C.固定
D.實時調(diào)整
5.單項選擇題在緊急制動在速度高于200km/h時施加()減速度壓力。
A.高
B.低
C.固定
D.實時調(diào)整
最新試題
鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng),應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報數(shù)據(jù),為列車運行控制提供依據(jù)。
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自動連掛過程中,所有電氣連接和氣動連接都自動完成。
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CRH380B型動車組裝配有一個電制動系統(tǒng)(ED制動)。
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為滿足動車組制動系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求,CRH380B型動車組供風系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。
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CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計,主要結(jié)構(gòu)基本相同。
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CTCS-3級地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000(UM)系列軌道電路、應(yīng)答器(含LEU)、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。
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