A.0～（﹢0.2）
B.0～（﹢0.3）
C.±0.2
D.±0.3
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A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.由接管單位研究決定
A.1、1mm
B.2、1mm
C.1、2mm
D.2、2mm
A.50
B.60
C.65
D.70
A.50
B.60
C.70
D.80
A.新建120km/h客貨共線鐵路
B.新建200km/h客運(yùn)專線鐵路
C.新建250km/h客運(yùn)專線
D.新建350km/h高速鐵路
最新試題
以穩(wěn)定生產(chǎn)工序質(zhì)量、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低消耗、改善生產(chǎn)環(huán)境為選題范圍，課題較小，難度不大，是小組成員力所能及的，活動周期較短，比較容易出成果，但經(jīng)濟(jì)效益不一定大的屬于（）類型的課題。
移梁支護(hù)設(shè)備應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。常備的支護(hù)設(shè)備應(yīng)在梁體頂面受到（）KN左右的水平分力時不致受到破壞。
焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)外形精整后的表面不平度應(yīng)滿足：在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，表面不平度不大于（）。
落錘高度是錘頭落下時刻錘頭（）至鋼軌落錘試件軌頭頂面之間的垂直距離，以“H”表示。
雙層道床中底砟層的主要功能有（）。
關(guān)于QC小組活動的宗旨，下列描述不正確的是（）。
應(yīng)對每個鋼軌焊接接頭成品進(jìn)行標(biāo)識，標(biāo)識應(yīng)位于同一側(cè)軌腰、距焊縫（）位置。
單梁式架橋機(jī)架梁施工中，換裝龍門吊組立時，宜在坡度不大于（）‰的直線或曲線半徑不小于（）m的線路上。
有砟道床達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，道床支撐剛度不得低于（）。
宜用0°探頭從鋼軌頂面對（）進(jìn)行掃查。