A.電擊人或動(dòng)物
B.接觸網(wǎng)與接地部分距離不夠
C.樹(shù)木與接觸網(wǎng)放電
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A.絕緣部件瞬時(shí)閃絡(luò)
B.電擊人或動(dòng)物
C.接觸網(wǎng)斷線但未落地
A.較嚴(yán)重的弓網(wǎng)故障
B.貨車綁扎繩等松脫
C.電擊人或動(dòng)物
A.行車調(diào)度
B.供電調(diào)度
C.現(xiàn)場(chǎng)指揮人員
A.1公里
B.2公里
C.3公里
A.故障點(diǎn)標(biāo)定裝置檢修完畢，再試送電
B.機(jī)車降弓后，強(qiáng)送電
C.分段試送電、派人巡視或通知列車調(diào)度員，請(qǐng)鄰線通過(guò)列車司機(jī)加強(qiáng)瞭望，幫助確定故障地點(diǎn)
最新試題
提高走行軌對(duì)地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動(dòng)突跳等對(duì)主回路的影響，使主回路得到（）
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加（）或防腐金屬。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧，燒損接觸線，嚴(yán)重時(shí)可使接觸線（）急劇下降，造成接觸線被拉斷的事故。
接觸網(wǎng)的自振蕩，會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他（）管線處會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測(cè)量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的（），并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲(chǔ)起來(lái)。
剮網(wǎng)是由（）的原因引起。