A.12
B.24
C.36
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A.白天5分鐘，夜間10分鐘
B.白天10分鐘，夜間15分鐘
C.白天15分鐘，夜間20分鐘
A.30分鐘
B.1小時(shí)
C.2小時(shí)
A.瓷質(zhì)
B.復(fù)合材料
C.鋼化玻璃
A.污穢等級(jí)
B.電壓等級(jí)
C.絕緣配合
A.施工單位負(fù)責(zé)人
B.施工負(fù)責(zé)人
C.設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人
最新試題
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
直流牽引主回路由線路（）部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他（）管線處會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)小，則會(huì)發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象，產(chǎn)生（）損壞接觸線。
接觸網(wǎng)的自振蕩，會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近（），取流質(zhì)量就越好。
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)大，則增加接觸線的（）或遇硬點(diǎn)打壞受電弓，造成弓網(wǎng)事故。
接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過(guò)將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方，來(lái)（）線路回流系統(tǒng)的長(zhǎng)度。