單項(xiàng)選擇題在高速鐵路接觸網(wǎng)電分相后方設(shè)合電標(biāo)，應(yīng)設(shè)置在電分相中性區(qū)段終止位置后（）m處附近的接觸網(wǎng)支柱上。
A.400
B.200
C.80
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)高速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時(shí)，本線應(yīng)封鎖、鄰線列車限速（）km/h及以下。
A.120
B.160
C.80
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機(jī)車臨時(shí)降弓通過(guò)時(shí)的升弓手信號(hào)：晝間—左臂高舉，右臂前伸并（）重復(fù)搖動(dòng)。
A.上下左右
B.左右水平
C.上下
3.單項(xiàng)選擇題高速鐵路接觸網(wǎng)一般采用鏈型懸掛方式，列車運(yùn)行速度達(dá)到200-300km/h時(shí)，其接觸線最小張力為（）kn。
A.15
B.28.5
C.25
最新試題
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
題型：判斷題
在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
題型：判斷題
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
題型：判斷題
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題