A.獨(dú)聯(lián)體
B.蒙古
C.朝鮮
D.越南
E.日本
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A.寬軌
B.標(biāo)準(zhǔn)軌
C.雙軌
D.窄軌
E.單軌
A.援助物資
B.禮品
C.樣品
D.其他非貿(mào)易物資
E.合同交易物品
A.商務(wù)單證
B.船務(wù)單證
C.貨運(yùn)單證
D.貿(mào)易單證
E.物資單證
A.對(duì)班輪或租船方式運(yùn)輸?shù)某隹谪浳锇l(fā)生貨損時(shí),可由承運(yùn)人直接向國(guó)外收貨人索賠
B.對(duì)班輪貨物的貨物的貨損貨差,在一般情況下,利用租船合同比利用提單有利
C.由外運(yùn)公司期租船承運(yùn)貨物,無論出口或進(jìn)口,均由外運(yùn)公司對(duì)外辦理索賠
D.對(duì)班輪或程租方式運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物發(fā)生貨損時(shí),一般由貨運(yùn)代理人代表有關(guān)進(jìn)出口公司以貨方的名義向承運(yùn)人辦理索賠
E.對(duì)班輪所運(yùn)貨物損貨貨差索賠,在一般情況下,利用提單比利用租船合同有利
A.收貨單
B.大副收據(jù)
C.裝貨單
D.載貨單
最新試題
損失發(fā)生的不確定性稱為()。
保險(xiǎn)人對(duì)于被保險(xiǎn)人提出的委付可以做出的選擇有()。
以下各種情況下,小王具有可保利益的是()。
1982年倫敦協(xié)會(huì)貨物條款比我國(guó)1981年海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,多承保的意外事故是()。
保險(xiǎn)賠款的計(jì)算只取決于損失金額和保險(xiǎn)金額兩個(gè)因素的保險(xiǎn)賠償方式是()。
由債務(wù)人投保,以保障債權(quán)人利益為目的的保險(xiǎn)是()。
一般商業(yè)保險(xiǎn)的主要實(shí)施形式是()。
保證保險(xiǎn)一般是由()投保。
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損后,保險(xiǎn)賠償?shù)那闆r可以是()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬元,貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時(shí)按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬元。