A.事故處理
B.宣傳教育
C.預(yù)防
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A.傷亡事故的發(fā)生是偶然的、隨機(jī)的現(xiàn)象。然而又有其必然的統(tǒng)計(jì)規(guī)律性。事故的發(fā)生是許多事件互為因果，一步步組合的結(jié)果
B.由于產(chǎn)生事故的原因是多層次的，所以不能把事故原因簡單地歸咎為“違章”二字。必須透過現(xiàn)象看本質(zhì)，從表面的原因追蹤到各個(gè)深層次，直到本質(zhì)的原因
C.事故致因的多種因素的組合，可以歸結(jié)為人和物兩大系列的運(yùn)動(dòng)。人物系列軌跡交叉，事故就會(huì)發(fā)生
D.人和物的運(yùn)動(dòng)都是在一定的環(huán)境中進(jìn)行的。因此，追蹤人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)應(yīng)該和對環(huán)境的分析研究結(jié)合起來進(jìn)行
E.人、物、環(huán)境都是受管理因素支配的。人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是造成傷亡事故的直接原因，管理不科學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)失誤才是本質(zhì)原因。防止發(fā)生事故歸根結(jié)底應(yīng)從改進(jìn)管理做起
A.要制定一個(gè)既先進(jìn)又可行的整體安全目標(biāo)，即安全管理的總體目標(biāo)
B.要發(fā)動(dòng)全體員工積極討論、參與制定整體安全目標(biāo)
C.總目標(biāo)要自上而下、層層分解，制定各級、各部門直至每個(gè)職工的安全目標(biāo)
D.要重視對目標(biāo)成果的考核與評價(jià)
E.要重視目標(biāo)實(shí)施過程的管理和控制
A.有利于從根本上調(diào)動(dòng)各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工搞好安全生產(chǎn)的積極性
B.有利于貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
C.有利于改善職工的素質(zhì)，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平
D.能帶動(dòng)安全管理工作的全面開展，有利于一切現(xiàn)代安全管理方法的推廣和應(yīng)用
E.有利于企業(yè)安全生產(chǎn)投入的保障，提升企業(yè)本質(zhì)安全化水平
A.目的性
B.整體性
C.控制性
D.層次性
E.信息性
A.危險(xiǎn)發(fā)生的可能性
B.人員出現(xiàn)在危險(xiǎn)區(qū)域的頻率
C.危險(xiǎn)后果的嚴(yán)重度
D.暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率
E.火災(zāi)爆炸指數(shù)
最新試題
利用薄弱的元件，在設(shè)備上設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)，在危險(xiǎn)因素未達(dá)到危險(xiǎn)值以前，已預(yù)先將薄弱元件破壞，使危險(xiǎn)終止。解釋的是（）
設(shè)備有形磨損可分為三個(gè)階段，第一階段是初期磨損階段，其（）
以說明書或在設(shè)備上設(shè)置標(biāo)志等適當(dāng)方式說明安全使用設(shè)備的條件（）
在行車、龍門吊安全操作規(guī)程中，嚴(yán)禁吊物在人頭上通過，吊運(yùn)的物件離地不得超過（）米高。
設(shè)備具有良好的適應(yīng)性，下列選項(xiàng)不屬于設(shè)備適應(yīng)性要求的是（）
（）指設(shè)備內(nèi)放射物質(zhì)，X射線裝置，γ射線裝置等超出國家標(biāo)準(zhǔn)允許劑量的電離輻射危險(xiǎn)。
由維修人員（或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢員）憑感官和專用檢測工具，按一定時(shí)間周期對設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和安全狀況進(jìn)行全面檢查和測定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是（）
對于有司機(jī)駕駛或操縱并有可能發(fā)生傾覆的可行駛設(shè)備，其穩(wěn)定系數(shù)必須大于（）并應(yīng)設(shè)有傾覆保護(hù)裝置
設(shè)備本身應(yīng)具有本質(zhì)安全衛(wèi)生性能，即保證設(shè)備即使在異常情況下，也不會(huì)出現(xiàn)任何危險(xiǎn)和產(chǎn)生有害作用。解釋的是（）
從設(shè)備的設(shè)計(jì)、使用過程分析，要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的本質(zhì)安全，可以從三方面入手，其中不包括（）