A.最小傾覆力矩的大小
B.靜平衡角的大小
C.最大靜穩(wěn)性力矩的大小
D.穩(wěn)性力矩作功的大小
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A.船舶所具有的復(fù)原力矩的大小
B.復(fù)原力矩所作功的大小
C.傾覆力矩的大小
D.船舶儲(chǔ)備浮力的大小
A.保持不變
B.作直線動(dòng)動(dòng)
C.作圓弧動(dòng)動(dòng)
D.作曲線運(yùn)動(dòng)
A.穩(wěn)心半徑
B.初穩(wěn)性高度
C.最大穩(wěn)性力臂
D.穩(wěn)性范圍
A.一定增加
B.一定變小
C.不會(huì)改變
D.變化趨勢(shì)不確定
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
最新試題
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯(cuò)誤的是()
船舶抗沉性主要是指()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()