A．附則A、B、C三個部分
B．附則A、B、C、D四個部分
C．附則A、B、C、D、E五個部分
D．附則A、B、C、D、E、F六個部分
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A．氮氧化物（NOＸ）
B．硫氧化物（SOＸ）
C．揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）
D．一氧化碳（CO）
A．不大于9.0g/（kW•h）
B．不大于13.0g/（kW•h）
C．不大于17.0g/（kW•h）
D．不大于19.0g/（kW•h）
A．1.5%
B．2.5%
C．3.5%
D．4.5%
A．1.5%
B．2.5%
C．3.5%
D．4.5%
A．400
B．3000
C．5000
D．10000
最新試題
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染
在我國（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。