我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，有下列行為之一的，有關(guān)部門(mén)將責(zé)令限期改正，并處2～10萬(wàn)元的罰款（）。
Ⅰ、向海域排放中本法禁止排放的污染物或其他物質(zhì)的；
Ⅱ、不按本法規(guī)定向海洋排放污染物或者超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)排放污染物的；
Ⅲ、未取得海洋傾倒許可證，向海洋傾倒廢棄物的；
Ⅳ、因發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件造成海洋環(huán)境污染事故，不立即采取處理措施的。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅱ或Ⅳ
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A．2萬(wàn)元以下
B．5萬(wàn)元以下
C．2～10萬(wàn)元
D．5～20萬(wàn)元
我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，對(duì)造成重大海洋環(huán)境污染事故，致使（），依法追究刑事責(zé)任。
Ⅰ、國(guó)家財(cái)產(chǎn)遭受重大損失；
Ⅱ、人身傷亡嚴(yán)重后果；
Ⅲ、私人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
美國(guó)《90油污法》對(duì)船員有嚴(yán)格的要求，其中包括（）。
Ⅰ、對(duì)船員的吸毒進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任；
Ⅱ、對(duì)船員的酗酒進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任；
Ⅲ、凡到美國(guó)的船舶，其船上的船員要接受美國(guó)主管機(jī)關(guān)的考核。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
美國(guó)《90油污法》規(guī)定，凡到美國(guó)的船舶尤其是油船，其船上的船員要接受美國(guó)主管機(jī)關(guān)的考核，其內(nèi)容包括（）。
Ⅰ、包括配員、培訓(xùn)、資歷和值班標(biāo)準(zhǔn)；
Ⅱ、油船還要求"原油洗艙"培訓(xùn)與證書(shū)；
Ⅲ、英語(yǔ)能力；
Ⅳ、具備為防止和消除油污行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)能力。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
美國(guó)《90油污法》對(duì)油船構(gòu)造和貨油系統(tǒng)的要求（）。
Ⅰ、油船必須建造成雙層殼體；
Ⅱ、貨油艙必須設(shè)置液位和艙內(nèi)壓力監(jiān)測(cè)裝置；
Ⅲ、貨油艙必須設(shè)置超高液位報(bào)警裝置；
Ⅳ、設(shè)置艙內(nèi)油氣回收裝置；
Ⅴ、設(shè)置清潔壓載艙。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
最新試題
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說(shuō)法中，不正確的是（）。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
下列哪種船舶配有《油類(lèi)記錄簿》的第一、第二部分（）。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。