A．機艙污水和壓載水管不必分開布置
B．設(shè)置污油儲存油柜
C．壓載水系統(tǒng)可兼做艙底水系統(tǒng)
D．不必裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭
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A．化學(xué)式
B．生物化學(xué)式
C．物理式
D．組合式
影響油水分離器分離效果的因素有（）。
Ⅰ、分離器的結(jié)構(gòu)型式：
Ⅱ、分離器內(nèi)部清洗情況；
Ⅲ、污水中是油類品種；
Ⅳ、污水輸送泵的型式和流量；
Ⅴ、工作壓力和溫度。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D．以上全部
船舶排放生活污水時，受控的排放指標(biāo)有（）。
Ⅰ、大腸桿菌數(shù)；
Ⅱ、生化耗氧量；
Ⅲ、混濁度；
Ⅳ、懸浮固體量。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．燃燒室
B．?dāng)嚢杵?br />
C．燃燒器
D．鼓風(fēng)機
船用焚燒爐的廢油柜內(nèi)一般設(shè)有（）。
Ⅰ、攪拌器；
Ⅱ、加熱器；
Ⅲ、過濾器。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時，以（）為準(zhǔn)。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進行處理，其目的是（）。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是（）。