A．殘油的焚燒
B．燃油艙的壓載
C．日用油柜駁油
D．含油艙底水的排放
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你可能感興趣的試題
A．中英法/法
B．英法船旗國(guó)/法
C．英法船旗國(guó)/船旗國(guó)
D．中/英
A．B項(xiàng)，燃油裝載情況
B．C項(xiàng)，殘油數(shù)量和去向
C．G項(xiàng)，排放污水的起訖時(shí)間
D．E項(xiàng)，油污事故
A．輪機(jī)日志
B．貨油作業(yè)用油類記錄簿
C．燃油消耗記錄本
D．機(jī)器處所作業(yè)用油類記錄簿
A．大副
B．船長(zhǎng)
C．大管輪
D．輪機(jī)長(zhǎng)
A．中文和英文
B．船籍國(guó)文字和英文
C．英文和日文
D．英文
最新試題
在我國(guó)（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長(zhǎng)簽字后留船保存（）年。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。