航行國際航線的船舶，壓載水記錄簿應(yīng)使用（）及（）的一種。
Ⅰ、船方的工作語言；Ⅱ、英語；Ⅲ、法語；Ⅳ、西班牙語。
A．Ⅰ/Ⅱ或Ⅲ
B．Ⅱ/Ⅰ或Ⅲ或Ⅳ
C．Ⅰ/Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ/Ⅱ或Ⅲ或Ⅳ
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A．每操作完一項(xiàng)作業(yè)，輪機(jī)長應(yīng)簽名
B．每頁使用完后，船長應(yīng)簽名
C．壓載水操作記錄簿使用完后在船上應(yīng)保存二年
D．壓載水操作記錄簿使用完后在公司保存三年
壓載水操作記錄簿應(yīng)包含船上處理壓載水的完整記錄，其條目由下列（）組成。
Ⅰ、船舶加裝壓載水時(shí)；Ⅱ、船舶排放壓載水時(shí)；Ⅲ、壓載水排入接收設(shè)施時(shí)；
Ⅳ、壓載水意外排放時(shí)；Ⅴ、其他例外的壓載水排放；Ⅵ、壓載水內(nèi)部調(diào)駁時(shí)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．以上全部
當(dāng)船上加裝壓載水時(shí)，壓載水操作記錄簿應(yīng)記錄的內(nèi)容有（）。
Ⅰ、加裝日期、時(shí)間；Ⅱ、估計(jì)加裝的數(shù)量m3；Ⅲ、加裝地點(diǎn)（港口和經(jīng)緯度）；
Ⅳ、加裝時(shí)天氣；Ⅴ、加裝壓載艙編號；Ⅵ、加裝水域的水深（若在港外）。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D．以上全部
當(dāng)船上排放壓載水時(shí)，壓載水操作記錄簿應(yīng)記錄的內(nèi)容有（）。
Ⅰ、排放日期、時(shí)間；Ⅱ、估計(jì)排放的數(shù)量；Ⅲ、排放地點(diǎn)（港口和經(jīng)緯度）；Ⅳ、估計(jì)剩余的數(shù)量；Ⅴ、排放壓載艙編號；Ⅵ、是否實(shí)施了壓載水管理計(jì)劃。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．以上全部
A．具體操作人員
B．機(jī)務(wù)主管人員
C．輪機(jī)長
D．船長
最新試題
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是（）。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染