A．報告程序
B．油污事故中需聯(lián)系的當局或人員名單
C．計劃檢查
D．國家和地方協(xié)作
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“船上油污應(yīng)急計劃”規(guī)定，對于海損性溢油，應(yīng)制定發(fā)生事故時船上的應(yīng)急反應(yīng)程序，并對（）等項事故作為獨立部分，分別制定防止措施和應(yīng)急反應(yīng)程序。
Ⅰ、擱淺、碰撞；
Ⅱ、火災(zāi)/爆炸；
Ⅲ、船殼破損；
Ⅳ、嚴重傾斜。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
“船上油污應(yīng)急計劃”規(guī)定，船體溢油應(yīng)制定溢油應(yīng)急反應(yīng)程序包括（）。
Ⅰ、對可能發(fā)生船體泄漏所造成溢油的應(yīng)急反應(yīng)程序；
Ⅱ、控制艙內(nèi)貨油或燃油溢出量的措施；
Ⅲ、將船內(nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至岸上或他船的程序；
Ⅳ、無法確定某一艙發(fā)生泄漏時的處置措施；
Ⅴ、實施修復(fù)過程船體應(yīng)力和穩(wěn)性影響；
Ⅵ、回收溢油的程序。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A．•-•
B．••-
C．••--
D．•--•
A．在現(xiàn)場，協(xié)助輪機長指揮溢油回收
B．在機艙，操作設(shè)備
C．在現(xiàn)場，隨艇下海，操作發(fā)動機，回收溢油
D．在現(xiàn)場，清除溢油
A．在機艙，指揮機房人員操作
B．在機艙/現(xiàn)場，管理設(shè)備/清除溢油
C．在現(xiàn)場，清除溢油
D．在現(xiàn)場，隨救生艇一起下海清除溢油
最新試題
當船舶在排放含油污水時，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
我國法律規(guī)定，所有進港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分（）。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當局提交的污染事故報告中，不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標準》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。