A.自動(dòng)制動(dòng)機(jī)
B.自動(dòng)制動(dòng)閥
C.單獨(dú)制動(dòng)閥
D.三通閥
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A.列車
B.機(jī)車
C.車輛
D.車組
A.出發(fā)前
B.出發(fā)后
C.運(yùn)行途中
D.終到后
A.車輛
B.列車
C.停留車
D.車組
A.安全
B.效率
C.速度
D.準(zhǔn)時(shí)
A.調(diào)車
B.編組
C.編掛
D.連接
最新試題
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。