A.停車信號(hào)
B.慢行信號(hào)
C.減速運(yùn)行
D.啟動(dòng)信號(hào)
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A.措施
B.行為
C.方法
D.辦法
A.通信設(shè)備
B.自停裝置
C.軸溫裝置
D.調(diào)度電話
A.監(jiān)控裝置
B.無線通訊
C.三項(xiàng)設(shè)備
D.自停裝置
A.跟蹤調(diào)車通知書
B.書面通知單
C.調(diào)車通知單
D.出站調(diào)車通知書
A.單機(jī)
B.車頭
C.機(jī)車
D.列車
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
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當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。