單項選擇題在柴油機中對外做功的工質(zhì)是（）。
A．燃油
B．空氣
C．燃燒產(chǎn)物
D．可燃混合氣
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1.單項選擇題柴油機是熱機的一種，它是（）。
A．在氣缸內(nèi)進行一次能量轉(zhuǎn)換的熱機
B．在氣缸內(nèi)進行二次能量轉(zhuǎn)換的點火式內(nèi)燃機
C．在氣缸內(nèi)進行二次能量轉(zhuǎn)換的往復(fù)式壓縮發(fā)火的內(nèi)燃機
D．在氣缸內(nèi)進行二次能量轉(zhuǎn)換的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機
最新試題
混合加熱循環(huán)的理論熱效率（）。
題型：單項選擇題
在柴油機中對外作功的工質(zhì)是（）
題型：單項選擇題
柴油機氣缸內(nèi)燃燒的最高溫度一般在（）
題型：單項選擇題
在現(xiàn)代柴油機中，平均有效壓力最高的柴油機是（）
題型：單項選擇題
增大柴油機的S／D值可以（）。①增大燃氣膨脹功；②提高螺旋槳效率；③降低燃油消耗率；④提高活塞平均速度。
題型：單項選擇題
柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨（）因素而變化。①壓力開高比λ；①初期膨脹比ρ；③壓縮比ε；④絕熱指數(shù)k；⑤充量系數(shù)ηV；⑥過量空氣系數(shù)α。
題型：單項選擇題
目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是（）
題型：單項選擇題
在內(nèi)燃機理論循環(huán)分析中，以下（）說法不正確。
題型：單項選擇題
在當代柴油機中，平均指示壓力pi最高的是（）
題型：單項選擇題
柴油機的實際循環(huán)與理論循環(huán)相比，實際循環(huán)熱效率較低是由于存在（）所引起的。①工質(zhì)不同差異；②氣缸壁的傳熱損失；③燃燒損失；④換氣損失；⑤機械損失；⑥漏氣損失。
題型：單項選擇題