A．限期糾正
B．開(kāi)航前糾正
C．滯留
D．無(wú)明確規(guī)定
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A．無(wú)有效的證書(shū)
B．有“明顯理由”
C．A+B
D．以上都不正確
A．其他當(dāng)局的報(bào)告或通知書(shū)
B．任何組織或個(gè)人的指控或舉報(bào)
C．A+B
D．以上都不準(zhǔn)確
A．可以
B．不可以
C．不一定
D．需交納抵押金
下列關(guān)于PSC的說(shuō)法中，正確的是（）。
Ⅰ、在拒絕船舶進(jìn)入港口前，港口當(dāng)局無(wú)須與該船舶的船旗國(guó)進(jìn)行協(xié)商
Ⅱ、檢查當(dāng)局對(duì)每次檢查都應(yīng)向船長(zhǎng)提供檢查結(jié)果的文件，即PSC報(bào)告
Ⅲ、對(duì)已被滯留而未支付相關(guān)檢查費(fèi)用或提供擔(dān)保之前，該船滯留不能解除
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．SOLAS74
B．STCW78/95
C．MARPOL73/78
D．A+B
最新試題
船長(zhǎng)命令屬于（）。
按照我國(guó)的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為（）kn。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行的船長(zhǎng)大于60m的客船應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
下列關(guān)于ISM的說(shuō)法中，正確的是（）。
下列屬于船舶臨界操作的是（）。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿(mǎn)（）內(nèi)進(jìn)行。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
船舶換證審核的申請(qǐng)應(yīng)在該船的“安全管理證書(shū)”有效期屆滿(mǎn)前提前（）個(gè)月提出。
根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。
在內(nèi)審過(guò)程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。