A．1976年商船運輸公約（147號公約）對中國船有約束力
B．一個港口國當局在實施PSC檢查后，只簽發(fā)PSC檢查報告FORM-A，說明該船無缺陷
C．PSC檢查將由船旗國為此授權(quán)并對其負責的合格人員進行
D．如果港口國當局簽發(fā)PSC檢查報告FORM-A和B，說明該船無問題
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船舶PSC檢查實施"擴大檢查"的基本項目包括（）。
Ⅰ、全船斷電和應急發(fā)電機的啟動
Ⅱ、檢查應急照明Ⅲ、艙底泵和應急消防泵操作
Ⅳ、舵機和油水分離器的檢查與試驗
Ⅴ、水密門關(guān)閉操作
Ⅵ、如鍋爐、通風系統(tǒng)和燃油泵等遙控應急切斷試驗
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．以上全部
亞太地區(qū)備忘錄優(yōu)先檢查的船舶（）。
Ⅰ、客船、滾裝船、散貨船、液貨船和運輸包裝有害物質(zhì)的船舶
Ⅱ、未按期消除PSC發(fā)現(xiàn)的缺陷的船舶
Ⅲ、在前6個月內(nèi)因安全原因已被中止船級的船舶
Ⅳ、經(jīng)12個月之后再次抵達本備忘錄成員國港口的船舶
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
巴黎備忘錄優(yōu)先檢查的船舶（）。
Ⅰ、12個月之后再次抵達備忘錄成員國港口的船舶
Ⅱ、滯留率高于平均值的船旗國的船舶
Ⅲ、載運危險貨物的船舶，未按規(guī)定報告
Ⅳ、未按期消除PSC檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷的船舶
A．Ⅰ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．"中止檢查"這一概念是最近被巴黎備忘錄所采用
B．"中止檢查"是停止檢查，以后不再檢查
C．"中止檢查"是暫時中止檢查
D．"中止檢查"理由是PSC檢查官發(fā)現(xiàn)船舶及其設(shè)備的總體情況低于標準
下列關(guān)于PSC的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、檢查當局應盡量避免不適當?shù)販舸盎蜓诱`船期
Ⅱ、船方有權(quán)對不適當?shù)販艋蜓诱`而產(chǎn)生地損害進行賠償
Ⅲ、作為巴黎備忘錄成員國優(yōu)先檢查的船舶標準：船舶第一次或1年以后再次抵達備忘錄成員國的港口
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
船舶初次申請SMC審核發(fā)證應具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運行至少6個月④船舶已按安全管理體系有效運行至少3個月
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓的說法中，不正確的是（）。
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
SMC證書應在船舶符合ISM規(guī)則要求的（）審核后簽發(fā)。
根據(jù)SMS體系，公司實施內(nèi)審的目的（）。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。
下列屬于SMS中船舶應急行動的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行船長大于75m的貨船，應至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
下列屬于船舶臨界操作的是（）。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實質(zhì)來說，它由（）條目組成。