A．準(zhǔn)備好艙底水系統(tǒng)，換用高位海底閥
B．按輪機(jī)長(zhǎng)命令操作主機(jī)，測(cè)量有關(guān)油位
C．合上盤(pán)車(chē)機(jī)檢查軸系情況
D．加大油門(mén)，沖出淺灘
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A．發(fā)生碰撞時(shí)間
B．進(jìn)水量
C．發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)速
D．損壞部位和破損情況
A．準(zhǔn)備求生
B．按應(yīng)急部署辦
C．立即下機(jī)艙
D．立即到艇甲板
A．單獨(dú)封閉艙室
B．用堵漏毯封堵
C．準(zhǔn)備棄船
D．密堵頂壓法堵漏
船舶航行中發(fā)生碰撞，輪機(jī)部應(yīng)做好以下哪些工作（）。
Ⅰ、立即停車(chē)；
Ⅱ、立即倒車(chē)；
Ⅲ、準(zhǔn)備好壓載水系統(tǒng)；
Ⅳ、準(zhǔn)備好污水系統(tǒng)；
Ⅴ、按船長(zhǎng)命令操車(chē)；
Ⅵ、作好輪機(jī)日志記錄。
A．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
A．毫不猶豫執(zhí)行船長(zhǎng)命令
B．不執(zhí)行船長(zhǎng)命令
C．通知輪機(jī)長(zhǎng)
D．將可能引起的后果告知船長(zhǎng)，按船長(zhǎng)考慮的決定執(zhí)行，記入輪機(jī)日志
最新試題
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫(xiě)出拆檢報(bào)告，經(jīng)船技部門(mén)或船方認(rèn)簽，可作為（）項(xiàng)目列入修理單中。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過(guò)大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí)，應(yīng)（）。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
船廠對(duì)修理質(zhì)量保修期，固定件（）個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件（）個(gè)月。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理，保持基本性能良好，達(dá)到一類(lèi)級(jí)別。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級(jí)別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（）。Ⅰ、機(jī)艙鈴組，用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò)，作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車(chē)令和回令信號(hào)；Ⅱ、冷藏庫(kù)報(bào)警鈴組，用于各冷藏庫(kù)對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷庫(kù)里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò)，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門(mén)關(guān)閉和開(kāi)啟指示燈裝置及預(yù)告水密門(mén)關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備；后者是聲報(bào)警，要求人們迅速撤離。
（）可以不編計(jì)劃，臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類(lèi)有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。