A．發(fā)生碰撞時間
B．進水量
C．發(fā)生碰撞時車速
D．損壞部位和破損情況
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A．準備求生
B．按應急部署辦
C．立即下機艙
D．立即到艇甲板
A．單獨封閉艙室
B．用堵漏毯封堵
C．準備棄船
D．密堵頂壓法堵漏
船舶航行中發(fā)生碰撞，輪機部應做好以下哪些工作（）。
Ⅰ、立即停車；
Ⅱ、立即倒車；
Ⅲ、準備好壓載水系統(tǒng)；
Ⅳ、準備好污水系統(tǒng)；
Ⅴ、按船長命令操車；
Ⅵ、作好輪機日志記錄。
A．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
A．毫不猶豫執(zhí)行船長命令
B．不執(zhí)行船長命令
C．通知輪機長
D．將可能引起的后果告知船長，按船長考慮的決定執(zhí)行，記入輪機日志
航行中船舶發(fā)生擱淺、擦底時，在采取應急措施后，應進行（）。
Ⅰ、軸系、舵系檢查；
Ⅱ、雙層底柜的檢查；
Ⅲ、記錄事故經(jīng)過和情況；
Ⅳ、通知海事局。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應設有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應至少工作（）。
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項目的修理是（）。
我國船廠把船舶修理分為（）。
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）有決定性作用。
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學液品船使用年限為（）。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。
目前在大型船舶中，平時重點維護的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。