單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中航行時(shí),值班輪機(jī)員不應(yīng)()。

A.及時(shí)放凈日用油柜殘水
B.經(jīng)常性遠(yuǎn)離操縱室進(jìn)行巡回檢查
C.安排人員將可移動(dòng)的物料綁扎好
D.關(guān)好機(jī)艙內(nèi)的通風(fēng)道


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1.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中航行,為了防止油水管路不暢通,應(yīng)()。

A.開(kāi)足使用的管路中的閥門(mén)
B.勤洗管路中濾器
C.調(diào)速器油量限制調(diào)到最大位置
D.提高泵的壓力

2.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中航行,為防止飛車(chē)故障,應(yīng)采用()方法,適當(dāng)降低車(chē)速。

A.調(diào)速器調(diào)小設(shè)定轉(zhuǎn)速
B.高壓油泵進(jìn)油量調(diào)小
C.操車(chē)手柄(輪)關(guān)小油門(mén)刻度
D.A或C

4.單項(xiàng)選擇題船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水,下列應(yīng)急措施中,錯(cuò)誤的做法是()。

A.立即采取措施以防事態(tài)擴(kuò)大
B.準(zhǔn)備好壓載水泵排水
C.查明漏水部位
D.立即加開(kāi)一臺(tái)發(fā)電機(jī)以增大電網(wǎng)的功率儲(chǔ)備

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶發(fā)生碰撞或觸礁時(shí)()。

A.應(yīng)由輪機(jī)員根據(jù)情況自行決定主機(jī)加油量
B.時(shí)刻檢查各艙液位和進(jìn)水情況
C.機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)應(yīng)立即加開(kāi)一臺(tái)發(fā)電機(jī)以增大電網(wǎng)的功率儲(chǔ)備
D.船舶發(fā)生擱淺、擦底或觸礁后,輪機(jī)人員應(yīng)毫不猶豫執(zhí)行船長(zhǎng)命令

最新試題

修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按交通部規(guī)定的船舶修理種類(lèi)有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過(guò)大,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí),應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

編制修理單的依據(jù)除了說(shuō)明書(shū)和公司的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)依據(jù)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站;Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙;Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對(duì)船廠的選擇,修理單需注明()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過(guò)()使用年限的船舶,可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理,充分利用其剩余價(jià)值,但必須滿(mǎn)足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()可以不編計(jì)劃,臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題