A．燃油速閉閥
B．逃生孔
C．機(jī)爐艙通風(fēng)機(jī)應(yīng)急開關(guān)
D．應(yīng)急救火泵
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A．3個(gè)月
B．1個(gè)月
C．半個(gè)月
D．每星期
A．輪機(jī)長
B．大管輪
C．值班輪機(jī)員
D．檢修明細(xì)表規(guī)定的專人
A．2000總噸及以上的船舶應(yīng)設(shè)立固定式動(dòng)力泵
B．可以設(shè)在機(jī)艙內(nèi)，也可以設(shè)在機(jī)艙外的特設(shè)艙內(nèi)
C．可以用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)
D．電動(dòng)泵可由主配電板和應(yīng)急配電板供電
船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)按規(guī)定應(yīng)做到（）。
Ⅰ、每月起動(dòng)試驗(yàn)1次并記錄；
Ⅱ、每月效用試驗(yàn)1次并記錄；
Ⅲ、每三月起動(dòng)試驗(yàn)、效用試驗(yàn)各兩次。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．每周/每半個(gè)月/2次
B．每月/每月/3次
C．每半個(gè)月/每半個(gè)月/3次
D．每周/每周/2次
最新試題
（）可以不編計(jì)劃，臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
下列有關(guān)船舶緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動(dòng)員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號的地點(diǎn)；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
船廠對修理質(zhì)量保修期，固定件（）個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件（）個(gè)月。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補(bǔ)償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。
對營運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級的最低要求和營運(yùn)安全。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。