A.爆炸壓力±4%,排氣溫度±5%,指示功率±2.5%,壓縮壓力±2.5%
B.壓縮壓力±2.5%,爆炸壓力±2.5%,指示功率±4%,排氣溫度±5%
C.壓縮壓力±2.5%,爆炸壓力±2.5%,指示功率±5%,排氣溫度±4%
D.爆炸壓力±5%,排氣溫度±4%,指示功率±2.5%,壓縮壓力±2.5%
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A.二次
B.三次
C.四次
D.五次
A.6小時(shí)
B.12小時(shí)
C.8小時(shí)
D.4小時(shí)
A.工廠廠長(zhǎng)
B.工廠施工員
C.工廠總工
D.工廠技術(shù)員
A.服從廠方統(tǒng)一指揮
B.搶救其他船舶
C.保衛(wèi)本船的安全
D.保衛(wèi)船廠安全
A.主機(jī)吊缸
B.鍋爐清爐
C.舵機(jī)修理
D.發(fā)電柴油機(jī)吊缸
最新試題
下列關(guān)于出塢的檢查工作中,不正確的是()。
主、副操舵裝置除電動(dòng)、控制和操縱系統(tǒng)正常外,()也應(yīng)正常。
發(fā)電機(jī)在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),檢驗(yàn)柴油機(jī)調(diào)速器性能可參考()。
下列哪項(xiàng)不是船舶塢修前需準(zhǔn)備好的專用工具()。
下列哪項(xiàng)不是船舶塢修前,船方與廠方商洽的塢修事項(xiàng)()。
船舶海底閥箱鋼板換新后,首先應(yīng)做的工作是()。
塢修結(jié)束塢內(nèi)放水后,輪機(jī)部第一件工作應(yīng)是()。
修船中,不屬于輪機(jī)塢修工程的項(xiàng)目有()。
螺旋槳修理后允許螺距與設(shè)計(jì)偏差為()。
交驗(yàn)塢修的測(cè)量記錄有()。Ⅰ、尾軸下沉量、尾軸承間隙Ⅱ、螺旋槳測(cè)螺距和靜平衡試驗(yàn)Ⅲ、舵系找正、舵軸承間隙