A.船長(zhǎng)的命令
B.輪機(jī)長(zhǎng)的命令
C.駕駛臺(tái)的緊急命令
D.駕駛臺(tái)有關(guān)變速或變向的命令
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A.船長(zhǎng)
B.駕駛臺(tái)
C.輪機(jī)長(zhǎng)
D.電機(jī)員
A.強(qiáng)制性規(guī)定/強(qiáng)制性規(guī)定
B.強(qiáng)制性規(guī)定/建議和指南
C.建議和指南/強(qiáng)制性規(guī)定
D.建議和指南/建議和指南
A.管理級(jí)
B.操作級(jí)
C.支持級(jí)
D.準(zhǔn)管理級(jí)
A.船長(zhǎng)和甲板部
B.船員特殊培訓(xùn)要求
C.輪機(jī)部
D.無(wú)線電通信和無(wú)線電人員
STCW規(guī)則A部分主要給出了海員()。
Ⅰ、最低適任標(biāo)準(zhǔn);
Ⅱ、特殊培訓(xùn)和專業(yè)培訓(xùn);
Ⅲ、海員值班標(biāo)準(zhǔn);
Ⅳ、船員權(quán)益標(biāo)準(zhǔn)。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng),正確的說(shuō)法是()。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。
中國(guó)船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)()。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn),()能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽④積極反饋
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書者,年齡不得小于()。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來(lái),形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的(),它的法律地位是()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書者,年齡不小于()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí),應(yīng)()。