A.提請船長考慮后再執(zhí)行
B.報告船長,且拒不執(zhí)行
C.立即停車,馬上去報告輪機長
D.立即停車,馬上報告船長
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A.大管輪
B.值班輪機員
C.船長
D.輪機部全體人員
A.輪機部如調(diào)換發(fā)電機、并車或暫時停電,應(yīng)事先通知駕駛臺;
B.抵港前,輪機長應(yīng)將本船存油情況告知船長;
C.輪機部正午報告交換的內(nèi)容不包括24小時主機平均轉(zhuǎn)速
D.AUT-0船舶,在遙控監(jiān)測裝置進(jìn)行模擬試驗或功能試驗時,輪機長必須到機艙親自指揮
A.備車待命
B.主機停車待命
C.是否按航行時值班
D.必須拋雙錨
A.海事局
B.船檢局
C.公司經(jīng)理
D.船長
A.船長
B.大副
C.水手長
D.木匠
最新試題
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng),正確的說法是()。
輪機長對輪機人員的協(xié)調(diào)工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé),又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機人員團結(jié)一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢;Ⅲ、輪機長可根據(jù)輪機員的不同特點適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé);Ⅳ、輪機長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機員的工作。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時間。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機長要充分認(rèn)識和理解這一點,才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個月里的()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請值班水手和值班機工適任證書者,年齡不小于()。
一般來說,船上安全管理的要點在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實現(xiàn)建立一個()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求:女性船員小于()周歲,男性船員小于()周歲。