A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
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A.主機(jī)停車(chē)
B.海上環(huán)境污染
C.危害海上人命和財(cái)產(chǎn)
D.B+C
A.不再分派其他工作
B.可再分派其他工作
C.只執(zhí)行輪機(jī)長(zhǎng)的命令
D.只執(zhí)行船長(zhǎng)的命令
A.駕駛臺(tái)
B.船長(zhǎng)
C.輪機(jī)長(zhǎng)
D.全體人員
A.柴油機(jī)、汽油機(jī)、蒸汽輪機(jī)
B.內(nèi)燃機(jī)、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)
C.柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核動(dòng)力裝置
D.外燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、核動(dòng)力裝置
A.航行
B.船舶作業(yè)管理和人員管理
C.維護(hù)和修理
D.電氣、電子和控制工程
最新試題
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法,不正確的是()。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來(lái),形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的(),它的法律地位是()。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng),正確的說(shuō)法是()。
只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙()時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物,應(yīng)在()進(jìn)行。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,請(qǐng)問(wèn)下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。
下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中,不正確的是()。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。
在人員不足的情況下,輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí),應(yīng)與()協(xié)商。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。