A．較低一級航區(qū)，相同等級和職務(wù)/12個(gè)月，而且只能申請?jiān)殑?wù)
B．較低一級噸位（功率），相同航區(qū)和職務(wù)/18個(gè)月
C．航區(qū)和噸位（功率）均較低一級，相同職務(wù)/18個(gè)月，而且只能申請?jiān)殑?wù)
D．航區(qū)和噸位（功率）均較低一級，相同職務(wù)/12個(gè)月
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實(shí)施"中國船舶報(bào)告系統(tǒng)"的目的是（）。
Ⅰ、減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔；
Ⅱ、對遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍；
Ⅲ、便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢；
Ⅳ、迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．200總噸
B．300總噸
C．400總噸
D．500總噸
A．3
B．4
C．5
D．6
A．1
B．2
C．3
D．4
A．3/12個(gè)月
B．3/18個(gè)月
C．5/12個(gè)月
D．5/18個(gè)月
最新試題
一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽④積極反饋
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請值班水手和值班機(jī)工適任證書者，年齡不小于（）。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機(jī)長要充分認(rèn)識和理解這一點(diǎn)，才能有效避免事故。“生物節(jié)律”主要是指一個(gè)月里的（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。