在船員職責(zé)分工中，大管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備有（）。
Ⅰ、機(jī)艙應(yīng)急艙底閥；
Ⅱ、機(jī)艙逃生門(mén)；
Ⅲ、應(yīng)急照明設(shè)備；
Ⅳ、機(jī)艙水密門(mén)；
Ⅴ、機(jī)艙堵漏設(shè)備；
Ⅵ、應(yīng)急發(fā)電機(jī)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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在船員職責(zé)分工中，大管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的設(shè)備有（）。
Ⅰ、發(fā)電柴油機(jī)；
Ⅱ、錨機(jī)；
Ⅲ、舵機(jī)；
Ⅳ、制冷機(jī)；
Ⅴ、起貨機(jī)；
Ⅵ、輔鍋爐。
A．Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A．甲板部人員
B．大管輪
C．三管輪
D．值班機(jī)匠
A．船長(zhǎng)
B．政委
C．輪機(jī)長(zhǎng)
D．大管輪
大管輪的職責(zé)是（）。
I、負(fù)責(zé)主機(jī)系統(tǒng)、軸系的管理；
Ⅱ、進(jìn)出港備車航行時(shí)親臨機(jī)艙；
Ⅲ、負(fù)責(zé)機(jī)艙人員日常工作的安排和領(lǐng)導(dǎo)。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅰ
D．Ⅱ
A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．二管輪
D．三管輪
最新試題
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說(shuō)法是（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
中國(guó)船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)（）。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求：女性船員小于（）周歲，男性船員小于（）周歲。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽(tīng)④積極反饋
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機(jī)日記中（）。
一般來(lái)說(shuō)，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。