A.刮油器填料函
B.中間填料函
C.壓力填料函
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A.往復(fù)式壓縮機(jī)比離心式壓縮機(jī)便宜
B.往復(fù)式壓縮機(jī)能提供比離心式壓縮機(jī)更大的壓比
C.往復(fù)式壓縮機(jī)比離心式壓縮機(jī)平穩(wěn)
D.往復(fù)式壓縮機(jī)比離心式壓縮機(jī)排量大
A.墊鐵與基礎(chǔ)、機(jī)座不平、不實(shí)
B.墊鐵墊得過(guò)高,過(guò)多
C.基礎(chǔ)與機(jī)座的二次灌漿不實(shí)
D.壓縮機(jī)未調(diào)試
A.活塞在內(nèi)外止點(diǎn)時(shí),其端面與氣缸蓋間的間隙
B.氣缸內(nèi)壁與活塞外圓(從端面到第一道活塞環(huán))之間的間隙
C.氣閥至汽缸容積的通道所形成的容積
D.汽缸填料函與活塞桿之間的間隙
A.原理:在原動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下,曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng),在氣缸內(nèi)相繼出現(xiàn)膨脹、進(jìn)氣、壓縮、排氣的循環(huán)過(guò)程,從而提高被壓縮介質(zhì)的壓力
B.適用場(chǎng)合:低流量、高壓比、低軸功率,對(duì)氣體組分不敏感
C.機(jī)組系統(tǒng):機(jī)身潤(rùn)滑油站、氣缸和填料的注油系統(tǒng)、級(jí)間管線及容器、冷卻水站等
D.內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括:曲軸組件、連桿組件、十字頭組件、活塞桿組件、氣閥組件及葉輪組件
A.降低轉(zhuǎn)速
B.提高氣體純度
C.降低容積系數(shù)
D.降低吸氣溫度
最新試題
反應(yīng)器床層溫度高于正常值時(shí),如果有跡象表明床層超溫的原因是由于原料性質(zhì)變化造成的,則切換原料罐。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有人硫化氫中毒時(shí),應(yīng)迅速將患者移離中毒現(xiàn)場(chǎng)至通風(fēng)處,松開(kāi)衣領(lǐng) ,注意保暖,密切觀察意識(shí)狀態(tài)
減壓塔水封罐液位計(jì)失靈時(shí)應(yīng)該立即停減頂油泵
裝置臨氫系統(tǒng)著火時(shí),應(yīng)該立即組織滅火。
空速越大越好
加氫異構(gòu)氫油比增加,有利于原料油和氫氣充分混合,同時(shí)易于帶走反應(yīng)熱
裝置全面停電時(shí),應(yīng)該維持各塔汽提蒸汽。
對(duì)于一氧化碳中毒人員的救治,只要中毒人員回復(fù)意識(shí),就可以不做治療
對(duì)于硫化氫中毒人員的救治,只要中毒人員回復(fù)意識(shí),就可以不做治療
工藝及儀表管道流程圖中應(yīng)畫出裝置全部控制、測(cè)量、記錄、指示、分析、聯(lián)鎖等儀表