A.人員觸電傷亡
B.電量差錯
C.引發(fā)系統(tǒng)運行設備損壞
D.電網安全事故
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A.配合相關專業(yè)進行現(xiàn)場勘查
B.查看計量點設置是否合理
C.計量方案是否符合設計要求
D.計量屏柜（箱）是否安裝到位等
A.在供電企業(yè)的供電設施上，擅自接線用電
B.繞越供電企業(yè)電能計量裝置用電
C.偽裝或開啟供電企業(yè)（或法定的、授權的計量檢定機構）加封的電能計量裝置封印用電
D.損壞供電企業(yè)電能計量裝置
E.故意使供電企業(yè)電能計量裝置不準或者失效
F.采用其他方法竊電
A.作業(yè)人員應具備識別現(xiàn)場危險因素和應急處理能力
B.工作人員的勞動防護用品應合格，齊備
C.生產條件和安全設施等應符合有關標準，規(guī)范要求
D.現(xiàn)場使用的安全工器具應合格并符合有關要求
A.先拆電源側
B.先接電源側
C.先拆負荷側
D.先接負荷側
A.法定代表人
B.企業(yè)負責人
C.授權委托人
D.電氣負責人
最新試題
電動汽車充換電設施運維服務工作應始終貫徹（）的安全目標管理方針。
《居民用戶家用電器損壞處理辦法》規(guī)定：因供電企業(yè)責任引起居民用戶家用電器壞時，應對損壞的家用電器的（）等信息進行登記和取證。
在車聯(lián)網收費與結算業(yè)務中，采用充值卡收費方式時，應每日對當日銷售的（）進行核對，并編制日報表。
以下屬于充電設施運行維護主要業(yè)務的是（）。
充換電設施缺陷按嚴重程度一般可分為三級，分別是（）。
充電服務網絡業(yè)務咨詢的主要渠道包括（）。
在車聯(lián)網平臺業(yè)務中，電子渠道是指充電業(yè)務運營企業(yè)通過網絡與客戶進行交互、提供服務的途徑，目前國網電動汽車充電服務的電子渠道包括（）。
在車聯(lián)網業(yè)務中，營業(yè)網點可為客戶提供（）等服務，并提供車聯(lián)網平臺電子賬戶操作指導。
充換電設施運維人員應按照信息報送流程報送相關信息，報送信息應遵循（）的原則。
充換電設施運維人員，必須按有關規(guī)定進行設備（）等知識培訓、學習，經考試合格以后方能上崗值班。