A.路票
B.調(diào)度命令
C.出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)
D.電話記錄號(hào)碼
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A.請(qǐng)求閉塞
B.承認(rèn)閉塞
C.取消閉塞
D.列車到達(dá)
A.電話閉塞法
B.半自動(dòng)閉塞法
C.時(shí)間間隔法
D.書(shū)面聯(lián)絡(luò)法
A.書(shū)面聯(lián)絡(luò)法
B.電話閉塞法
C.時(shí)間間隔法
D.區(qū)間間隔法
A.出站信號(hào)顯示的進(jìn)行信號(hào)
B.路票
C.調(diào)度命令
D.綠色許可證
A.進(jìn)站信號(hào)顯示
B.調(diào)度命令
C.路票
D.路票副頁(yè)
最新試題
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
無(wú)論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無(wú)障礙物。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò),“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。