A．輪廓線(xiàn)
B．定位軸線(xiàn)
C．細(xì)實(shí)線(xiàn)
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A．人力驅(qū)動(dòng)
B．液壓驅(qū)動(dòng)
C．電力驅(qū)動(dòng)
A、m1O=A20/C
B、m1O=A1O/C
C、m20=A20/C
D、m20A1OC
A、吊推法
B、氣頂?shù)寡b法
C、液壓頂升倒裝法
D、滑移旋轉(zhuǎn)組合法
A、吊裝時(shí)滑車(chē)組與鉛垂線(xiàn)有相當(dāng)?shù)膴A角
B、塔體上要設(shè)奪吊點(diǎn)，待設(shè)備越過(guò)基礎(chǔ)（或障礙物）后，滑車(chē)才能垂直提升
C、宜選用活動(dòng)纜風(fēng)帽
D、宜選用球鉸底座的桅桿，以減少桅桿扭矩
E、不適用設(shè)備基礎(chǔ)高或有障礙物的情況
A、擴(kuò)大預(yù)裝配程度，減少高空作業(yè)
B、吊裝機(jī)具大型化
C、機(jī)械化水平提升
D、液壓提升設(shè)備研制應(yīng)用
E、吊裝工藝復(fù)雜化
最新試題
裝載木材如果用8號(hào)鍍鋅鐵線(xiàn)做封頂線(xiàn)時(shí)，鐵線(xiàn)應(yīng)盤(pán)（）周使用。
貨物長(zhǎng)度小于車(chē)輛長(zhǎng)度1/2，又無(wú)法做到均布承載，使用符合要求的敞車(chē)裝載時(shí)，如果每部分長(zhǎng)度大于3.8m，車(chē)輛負(fù)重面長(zhǎng)度大于3.8m，車(chē)輛負(fù)重面寬度不得小于（）m。
鋼絲繩表面磨損或腐蝕量達(dá)10%，折減系數(shù)為（）%。
長(zhǎng)度為（）m以下的小徑原木（直徑180mm以下）和板、方材（截面積226cm2以上的特大方材除外）應(yīng)做到成捆運(yùn)輸。
下列（）車(chē)型不宜裝載9t及其以下卷鋼。
檢測(cè)工件平面度時(shí)，可使用刀口直尺和（）配合進(jìn)行測(cè)量。
汽車(chē)起重機(jī)的型號(hào)用字母（）表示。
貨物長(zhǎng)度小于車(chē)輛長(zhǎng)度1/2，又無(wú)法做到全車(chē)均布承載，使用符合要求的敞車(chē)裝載時(shí)，應(yīng)將貨物分成兩部分，若每一部分負(fù)重面長(zhǎng)度大于3.8m，全車(chē)載重量不得大于（）t。
裝載木材如果用10號(hào)破鋅鐵線(xiàn)做腰線(xiàn)時(shí)，鐵線(xiàn)應(yīng)盤(pán)（）周使用。
成捆或盒裝薄板、馬口鐵、矽鋼片等貨物裝載時(shí)，貨物層與層、貨物與車(chē)底板間需加滑村墊、且垛間距離不超過(guò)（）mm。