A.比例帶大,比例作用減弱
B.比例帶小,比例作用減弱
C.比例帶大,比例作用增強(qiáng)
D.比例帶小,比例作用增強(qiáng)
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A.穩(wěn)定性增強(qiáng),靜態(tài)偏差大
B.穩(wěn)定性增強(qiáng),靜態(tài)偏差小
C.穩(wěn)定性減弱,靜態(tài)偏差大
D.穩(wěn)定性減弱,靜態(tài)偏差小
A.電壓比較器
B.反相輸入比例運(yùn)算器
C.差動輸入比例運(yùn)算器
D.同相輸入比例運(yùn)算器
A.正極性,正極性
B.正極性,負(fù)極性
C.負(fù)極性,正極性
D.負(fù)極性,負(fù)極性
A.負(fù)極性;負(fù)極性
B.負(fù)極性;正極性
C.正極性;正極性
D.正極性;負(fù)極性
A.比例輸出
B.先有較大階躍輸出,然后其輸出逐漸消失在比例輸出上
C.先有一個比例輸出,然后其輸出逐漸增大
D.先有一個比例輸出,然后其輸出逐漸減小
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時,重油只能程序降溫到中間油溫,進(jìn)行定值控制,其可能的原因是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,最短排渣時間為()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時,油溫程序下降到高于中間溫度時,切斷電源,則系統(tǒng)的狀態(tài)是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,距離上次排渣較短時間內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值,且排水閥開啟120s后仍然超標(biāo),則()。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,能引起燃油黏度增加的原因有()。①測粘計毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機(jī)轉(zhuǎn)速增加
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,其核心組成是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,當(dāng)操作水電磁閥通電時,其通電狀態(tài)持續(xù)的時間()。
對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng),EPC-400控制箱上的按鈕可用于()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若切除系統(tǒng)工作,三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位,但位置開關(guān)不能動作,則系統(tǒng)的狀態(tài)為()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動桿上的凸輪松脫,則控制系統(tǒng)投入工作后可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象為()。①對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油-重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號