A.在換油之前,系統(tǒng)將一直以12cSt作為設(shè)定值進(jìn)行黏度定值控制
B.在換油之前,系統(tǒng)將一直以130℃作為設(shè)定值進(jìn)行溫度定值控制
C.在換油之前,系統(tǒng)將以12cSt作為設(shè)定值進(jìn)行黏度定值控制或以某一不定溫度作為設(shè)定值進(jìn)行溫度定值控制
D.在換油之前,系統(tǒng)將以12cSt作為設(shè)定值進(jìn)行黏度定值控制或以150℃作為設(shè)定值進(jìn)行溫度定值控制
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A.振動桿
B.微處理器
C.毛細(xì)管
D.電磁線圈
A.定值控制
B.隨動控制
C.雙位控制
D.程序控制
A.EVT-10C黏度傳感器
B.差壓變送器
C.PT100溫度傳感器
D.溫度變送器
A.具有正溫度系數(shù),隨著溫度的升高而增大
B.具有負(fù)溫度系數(shù),隨著溫度的升高而降低
C.具有正溫度系數(shù),隨著溫度的減低而增大
D.具有負(fù)溫度系數(shù),隨著溫度的降低而減小
A.熱敏電阻溫度傳感器
B.熱電偶溫度傳感器
C.熱電阻溫度傳感器
D.差壓式溫度傳感器
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運行后,一直用柴油工作,并對柴油進(jìn)行黏度定值控制,其可能的原因是()。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,能引起燃油黏度增加的原因有()。①測粘計毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機轉(zhuǎn)速增加
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中,當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行黏度控制時,控制對象是(),系統(tǒng)輸出量是()。
對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng),分油機投入運行的最后一個步驟是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,若滿足排水條件,則排水電磁閥將持續(xù)通電()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,最大排渣時間為()。
當(dāng)自清洗濾器正常工作時可對()個濾筒進(jìn)行清洗。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,如果在排渣之后的10min內(nèi),凈油中的含水量兩次達(dá)到觸發(fā)值,那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若切除系統(tǒng)工作,三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位,但位置開關(guān)不能動作,則系統(tǒng)的狀態(tài)為()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入運行后,只能對重油進(jìn)行上限溫度的定值控制,其可能的原因是()。