A.始發(fā)站
B.終到站
C.始發(fā)、終到站
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A.站細
B.機車周轉(zhuǎn)圖
C.列車運行圖
D.調(diào)車作業(yè)單
A.中間站
B.岔線
C.有專用調(diào)車機車
D.中間站、岔線及有專用調(diào)車機車
A.直通
B.直達
C.直達、直通
D.摘掛
A.列車運行圖
B.列車運行圖和機車周轉(zhuǎn)圖
C.機車周轉(zhuǎn)圖
最新試題
封存機車的管理比照短備機車辦理。
機車乘務(wù)員憑便乘證乘坐管內(nèi)旅客列車時，旅客列車應(yīng)按規(guī)定提供便乘鋪位和乘務(wù)餐。
機車乘務(wù)員轉(zhuǎn)崗的，應(yīng)結(jié)合崗位變化及時做好改職工作。
長期備用指備用時間15天以上的機車。
機務(wù)段應(yīng)加強機車乘務(wù)員日常管理，定期組織運用安全管理人員，對機車乘務(wù)員進行動態(tài)分析，根據(jù)分析結(jié)果落實責任制，采取預(yù)防、幫教、提高等措施，實行機車乘務(wù)員隊伍動態(tài)控制，實現(xiàn)行車、人身安全有序可控。
鐵路局級單位命名的勞動模范、先進生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機務(wù)段提出申請，經(jīng)鐵路局批準，可提前參加司機崗位等級的審定。獲技術(shù)能手稱號的，可免予所獲稱號項目的理論、實作考試。
鐵路局以外的機車因檢修等原因需要經(jīng)國鐵線路跨局回送時，一律采用有動力托運方式回送。
實行單司機值乘，要保證司機必要的工作和休息條件，兩端司機室空調(diào)和相互通訊設(shè)備良好，機車質(zhì)量穩(wěn)定，安全裝備齊全。
單司機單班入寓休息需安排一人一間。
列車調(diào)度員要按圖組織行車，不得隨意更改乘務(wù)交路、中途折返，并優(yōu)先放行機車乘務(wù)員接近超勞的列車，防止機車乘務(wù)員超勞。