A.不變
B.變小
C.變大
D.為零
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A.永久處理
B.緊急處理
C.臨時(shí)處理
D.不處理
A.長(zhǎng)久處理
B.緊急處理
C.永久處理
D.加固處理
A.不變
B.變大
C.變小
D.變?yōu)榱?/p>
A.0.3
B.0.5
C.0.6
D.0.8
A.橫向
B.縱向
C.上層
D.下層
最新試題
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置,每個(gè)普通接頭安裝()副。
長(zhǎng)軌列車裝卸長(zhǎng)鋼軌和運(yùn)行中,對(duì)作業(yè)人員的要求是()。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,留存相關(guān)信息后,與()確認(rèn)后由電務(wù)部門(mén)取下。
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是()。
線路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn)為失格。
線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線(含直線順坡地段),仍按()m距離繼續(xù)測(cè)量軌距和水平,但測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。
軌距尺的檢定周期一般是()。
機(jī)動(dòng)螺栓扳手操作要領(lǐng)有()。
線路設(shè)備檢查時(shí),曲線地段以上股為基準(zhǔn)股,曲線和道岔前后()m,以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。
電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔,緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第()牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。