A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險落下
B.接收盒停止工作
C.室內(nèi)接收斷路器保險落下
D.接收盒能工作,但輸出電壓很低
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A.室內(nèi)接收斷路器保險落下
B.接收盒能工作,但輸出電壓很低
C.接收盒停止工作
D.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險落下
A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險落下
B.室內(nèi)接收斷路器保險落下
C.發(fā)送盒停止工作
D.發(fā)送盒能工作,但會掉碼
A.發(fā)送盒能工作,但會掉碼
B.發(fā)送盒停止工作
C.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險落下
D.室內(nèi)接收斷路器保險落下
A.0.8
B.2
C.1
D.0.5
A.1000
B.1200
C.1500
D.2000
最新試題
三顯示自動閉塞區(qū)段進站信號機顯示黃燈的意義為()。
ZPW·J型接收器小軌道接收落下延時為不大于()s。
ZPW-2000軌道電路的電纜極限長度無砟軌道區(qū)段,一般為()km;有砟軌道區(qū)段,一般為()km。
ZPW-2000A軌道電路的發(fā)送器可以通用。
三顯示自動閉塞區(qū)段的出站信號機高柱、矮型均采用兩個()機構(gòu)。
ZPW-2000A系統(tǒng)中,在衰耗盤的“軌道輸入”塞孔測量接收器輸入電壓,主軌道必須大于()
ZPW·F型發(fā)送器的發(fā)送報警繼電器電壓為()。
信號表示器是對行車人員傳達(dá)行車和調(diào)車意圖的,或?qū)π盘栠M行某些補充說明所用的器具,沒有防護意義。
ZPW-2000A軌道電路,1700Hz采用的補償電容值為()μF
ZPW·F型發(fā)送器1電平指標(biāo)范圍為161.0~170.0。