判斷題信號(hào)表示器是對(duì)行車人員傳達(dá)行車和調(diào)車意圖的，或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說明所用的器具，沒有防護(hù)意義。

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4.單項(xiàng)選擇題容許信號(hào)的意義是（）。

A.列車可不停車，以不超過20km/h的速度越過該信號(hào)機(jī)并按照次一架信號(hào)機(jī)的顯示行車。
B.列車可不停車，以不超過20km/h的速度進(jìn)站并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
C.列車可不停車，以不超過20km/h的速度越過該架信號(hào)機(jī)并通過該車站
D.列車可不停車，以不超過20km/h的速度越過該架信號(hào)機(jī)。

5.單項(xiàng)選擇題引導(dǎo)信號(hào)的意義是（）。

A.列車可不停車，以不超過20km/h的速度越過該信號(hào)機(jī)并按照次一架信號(hào)機(jī)的顯示行車
B.列車可不停車，以不超過20km/h的速度進(jìn)站并隨時(shí)準(zhǔn)備停車
C.列車可不停車，以不超過20km/h的速度越過該架信號(hào)機(jī)并通過該車站
D.列車可不停車，以不超過20km/h的速度越過該架信號(hào)機(jī)

最新試題

ZPW-2000A軌道電路，2300Hz采用的補(bǔ)償電容值為（）μF

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ZPW·F型發(fā)送器的發(fā)送報(bào)警繼電器電壓為（）。

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信號(hào)表示器是對(duì)行車人員傳達(dá)行車和調(diào)車意圖的，或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說明所用的器具，沒有防護(hù)意義。

題型：判斷題

.當(dāng)進(jìn)站及通過信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，其前一架通過信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)顯示（）

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三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的燈光排列自上而下是（）。

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三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段和四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)均采用（）機(jī)構(gòu)，只是燈光排列不同。

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三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示黃燈的意義為（）。

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ZPW·J型接收器主軌道接收落下門限為不小于（）mV。

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無絕緣軌道電路按電路原理分可分為電氣隔離式、自然衰耗式、強(qiáng)制衰耗式三種類型。

題型：判斷題

ZPW-2000A系統(tǒng)中，在衰耗盤的“軌道輸入”塞孔測(cè)量接收器輸入電壓，主軌道必須大于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題