A.環(huán)搭口間隙大
B.環(huán)平口磨損大
C.環(huán)彈力不足
D.環(huán)槽過度磨損
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保證可靠密封,延長(zhǎng)吊缸周期
B.防止活塞環(huán)斷裂
C.加強(qiáng)布油效果
D.加強(qiáng)刮油作用
A.自身彈性
B.環(huán)的材料
C.氣體對(duì)環(huán)背的作用力
D.A+C
壓縮環(huán)的密封作用主要依靠()。
Ⅰ.環(huán)的徑向彈力
Ⅱ.燃?xì)鈱?duì)環(huán)的軸向壓力
Ⅲ.環(huán)內(nèi)圓柱面的徑向燃?xì)鈮毫?br /> Ⅴ.與缸壁摩擦力
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.耐磨
B.支撐活塞
C.改善磨合
D.防震
A.第一二道環(huán)最大依一次減小
B.適中油環(huán)應(yīng)最大
C.下面的環(huán)大于上面
D.上、下各環(huán)都一樣
最新試題
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在()。
固定件的日常檢查不包括()。
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。
按我國(guó)規(guī)定,柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開時(shí),箱內(nèi)表壓力必須()。
單缸發(fā)火時(shí),曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí),應(yīng)特別注意以下部位()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)