單項選擇題在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在()。
A.曲柄銷內(nèi)側(cè),主軸頸遠離曲柄銷一側(cè)
B.曲柄銷外側(cè),主軸頸近曲柄銷一側(cè)
C.曲柄銷內(nèi)側(cè),主軸頸近曲柄銷一側(cè)
D.曲柄銷外側(cè),主軸頸遠離曲柄銷一側(cè)
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1.單項選擇題半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
A.曲軸中心線變形
B.柴油機軸承中心線變形
C.凸輪軸中心線變形
D.某幾缸定時變化
2.單項選擇題曲軸起吊時,檢查磨損應(yīng)測量軸頸的()。
A.橢圓度
B.不柱度
C.光潔度
D.A+B
3.單項選擇題在進行曲軸裂紋檢查時,應(yīng)特別注意以下部位()。
A.曲柄臂上
B.圓角附近
C.油孔附近
D.B+C
4.單項選擇題航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應(yīng)該()。
A.重新紅套復(fù)位
B.降功率維持運轉(zhuǎn)
C.高轉(zhuǎn)速倒轉(zhuǎn)復(fù)位
D.重新冷套復(fù)位
5.單項選擇題進行曲軸中線檢查時,可能的測量內(nèi)容是()。
A.橋規(guī)值
B.開擋差
C.定時值
D.A+B
最新試題
在進行曲軸裂紋檢查時,應(yīng)特別注意以下部位()。
題型:單項選擇題
對曲軸進行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
題型:單項選擇題
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機,制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
題型:單項選擇題
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
題型:單項選擇題
柴油機軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
題型:單項選擇題
柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
題型:單項選擇題
大型低速柴油機的貫穿螺栓上緊方法是()。
題型:單項選擇題
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
題型:單項選擇題
固定件的日常檢查不包括()。
題型:單項選擇題
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
題型:單項選擇題