單項選擇題船用大型柴油機的氣缸蓋結(jié)構(gòu)通常采用()。
A.鉆孔冷卻
B.厚殼結(jié)構(gòu)
C.薄壁強背結(jié)構(gòu)
D.A+C
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1.單項選擇題氣缸蓋由于應(yīng)力腐蝕而造成冷卻水腔側(cè)裂紋的主要原因是()。
A.水蒸氣在高溫下與金屬作用產(chǎn)生氫,氫滲透進金屬材料而脆化自動開裂
B.因應(yīng)力集中而產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕
C.機械疲勞與熱疲勞疊加
D.A+B
2.單項選擇題大型柴油機氣缸蓋紫銅圈的主要作用是()。
A.調(diào)整壓縮比
B.保證密封
C.防止缸套與缸蓋黏結(jié)
D.便于缸蓋安裝
3.單項選擇題在燃燒室各部件的裂紋故障中,一般地說多發(fā)生在()。
A.氣缸套水冷面
B.活塞水冷面
C.氣缸蓋水冷面
D.氣缸蓋觸火面
4.單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)時,氣缸蓋螺栓所受的應(yīng)力是()。
A.熱應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.拉應(yīng)力
D.彎曲應(yīng)力
5.單項選擇題氣缸蓋在高頻應(yīng)力作用下產(chǎn)生的疲勞裂紋一般出現(xiàn)在()。
A.氣缸蓋底板的觸火面
B.氣缸蓋底板的水冷面
C.氣缸蓋周緣
D.氣缸蓋底板觸火面的氣閥孔周圍
最新試題
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
題型:單項選擇題
柴油機軸承合金裂紋主要原因是()。
題型:單項選擇題
柴油機軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機酸腐蝕II.電化學(xué)腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕
題型:單項選擇題
在進行曲軸裂紋檢查時,應(yīng)特別注意以下部位()。
題型:單項選擇題
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
題型:單項選擇題
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時衡量其預(yù)緊度的是()。
題型:單項選擇題
大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時,正確的做法是()。
題型:單項選擇題
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
題型:單項選擇題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
題型:單項選擇題
按我國規(guī)定,柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。
題型:單項選擇題