A．水蒸氣在高溫下與金屬作用產(chǎn)生氫，氫滲透進金屬材料而脆化自動開裂
B．因應力集中而產(chǎn)生應力腐蝕
C．機械疲勞與熱疲勞疊加
D．A＋B
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A．調(diào)整壓縮比
B．保證密封
C．防止缸套與缸蓋黏結
D．便于缸蓋安裝
A．氣缸套水冷面
B．活塞水冷面
C．氣缸蓋水冷面
D．氣缸蓋觸火面
A.熱應力
B.壓應力
C.拉應力
D.彎曲應力
A．氣缸蓋底板的觸火面
B．氣缸蓋底板的水冷面
C．氣缸蓋周緣
D．氣缸蓋底板觸火面的氣閥孔周圍
A．氣缸蓋是一個受約束的構件
B．氣缸蓋各部分溫差很大
C．工作時缸蓋底板下面產(chǎn)生拉應力，上面產(chǎn)生壓應力
D．氣缸蓋各部位的應力集中嚴重
最新試題
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲柄銷外側磨損比內(nèi)側磨損（）。
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
曲軸起吊時，檢查磨損應測量軸頸的（）。
柴油機軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機酸腐蝕II．電化學腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
按我國規(guī)定，柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時，箱內(nèi)表壓力必須（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設一部分緊配螺栓，數(shù)量不應少于總數(shù)的（），且任何情況下不應少于（）。
柴油機軸承合金裂紋主要原因是（）。
單缸發(fā)火時，曲柄銷承受的負荷為主軸頸的（）。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機，制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。