A.輪胎異常磨損
B.后橋異響
C.車身傾斜
D.汽車行駛跑偏
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A.減振器性能減弱
B.前懸掛移位
C.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
D.彈簧折斷
A.前懸掛彈簧彈力不足
B.輪胎異常磨損
C.減振器性能減弱
D.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
A.轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高
B.轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低
C.汽車空氣阻力過大
D.汽車坡道阻力過大
A.前輪胎修補、前輪輞變形、前輪轂螺栓短缺引起動不平衡
B.減振器失效,前鋼板彈力不一致
C.車架變形或鉚釘松動
D.前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小
A.行駛跑偏
B.轉(zhuǎn)向沉重
C.制動跑偏
D.不能轉(zhuǎn)向
最新試題
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個燈是支路上還安裝了保險片。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
清理水泵部件時必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時,應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
與風(fēng)扇運行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時,風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。