單項選擇題
柴油機軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。
Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
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1.單項選擇題固定件的日常檢查不包括（）。
A．螺栓緊固情況
B．腐蝕和裂紋
C．校中情況
D．密封
2.單項選擇題在日常對柴油機的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時查找原因進行處理。
A．各結(jié)合面在運轉(zhuǎn)中有否張合現(xiàn)象
B．固定件失中的程度
C．蠕變與磨損的程度
D．振動與變形的程度
3.單項選擇題柴油機軸承合金裂紋主要原因是（）。
A．機械疲勞
B．應(yīng)力疲勞
C．熱疲勞
D．機械沖擊
4.單項選擇題柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
A．熱疲勞
B．腐蝕疲勞
C．機械疲勞
D．應(yīng)力疲勞
5.單項選擇題柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
A．油中有雜質(zhì)
B．滑油量不足
C．間隙減小
D．軸承過熱
最新試題
固定件的日常檢查不包括（）。
題型：單項選擇題
大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時，正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
在進行曲軸裂紋檢查時，應(yīng)特別注意以下部位（）。
題型：單項選擇題
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。
題型：單項選擇題
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
題型：單項選擇題
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
題型：單項選擇題
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機，制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
題型：單項選擇題
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是（）。
題型：單項選擇題
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時衡量其預(yù)緊度的是（）。
題型：單項選擇題