單項(xiàng)選擇題行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響,分為()類。
A.三
B.四
C.五
D.六
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1.單項(xiàng)選擇題由于車站值班員錯(cuò)誤辦理進(jìn)路,將通過的普快旅客列車接入到發(fā)線內(nèi),造成旅客列車臨時(shí)停車后晚點(diǎn)發(fā)出,應(yīng)列為行車()
A.險(xiǎn)性事故
B.一般事故
C.事故苗子
D.其他事故
2.單項(xiàng)選擇題由于大暴雨,造成山體滑坡,貨物列車運(yùn)行受阻,被迫退回原發(fā)車站,中斷單線(干線)行車38h,應(yīng)列為()
A.行車重大事故
B.特別重大事故
C.路外傷亡事故
D.其他事故
3.單項(xiàng)選擇題中間站到發(fā)線上停留車輛未采取防溜措施,造成車輛溜入?yún)^(qū)間,但未造成損害后果,應(yīng)列為行車()
A.險(xiǎn)性事故
B.一般事故
C.大事故
D.重大事故
4.單項(xiàng)選擇題車站值班員填寫跟蹤調(diào)車通知書和綠色許可證等行車憑證,漏填、錯(cuò)填()時(shí),不列為行車事故。
A.電話記錄號(hào)碼
B.車次
C.日期
D.區(qū)間
5.單項(xiàng)選擇題編組站發(fā)生行車重大事故時(shí),站長(zhǎng)或車站值班員應(yīng)立即報(bào)告()
A.鐵路局值班室
B.鐵路局調(diào)度科(室)
C.調(diào)度所值班主任
D.列車調(diào)度員
最新試題
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
題型:判斷題
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
題型:判斷題
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
題型:判斷題
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
題型:判斷題
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
題型:判斷題
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
題型:判斷題
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
題型:判斷題
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
題型:判斷題
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
題型:判斷題
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
題型:判斷題