A、混合氣過濃
B、消聲器失效
C、爆震
D、混合氣過濃、消聲器失效、爆震均正確
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A、傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞
B、萬向節(jié)軸承殼壓得過緊
C、分離軸承缺少潤滑油或損壞
D、中間軸、第二軸彎曲
A、分離軸承缺少潤滑油或損壞
B、從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷
C、離合器蓋與壓盤連接松曠
D、齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷
A、汽車故障排除工具及設(shè)備
B、故障診斷儀
C、一臺(tái)無故障的汽車
D、解碼儀
A、噴油器不工作
B、線路接觸不良
C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
D、曲軸位置傳感器失效
A、加速器聯(lián)動(dòng)拉索
B、燃油壓力
C、噴油器
D、火花塞
最新試題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。