A.“一體化、集成化、智能化”
B.“一體化、模塊化、智能化”
C.“一體化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化”
D.“一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化”
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A.35%～75%
B.40%～80%
C.45%～55%
D.45%～60%
A.25℃±1℃
B.23℃±2℃
C.22℃±1℃
D.23℃±1℃
A.25℃±5℃
B.23℃±2℃
C.23℃±5℃
D.23℃±1℃
A.1
B.2
C.5
D.3
A.兩路
B.三路
C.單路
D.多路
最新試題
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支持層是（）。
部署在控制區(qū)的主要業(yè)務(wù)模塊包括（）。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站數(shù)據(jù)安全要求包括（）。
運(yùn)行綜合駕駛艙基于數(shù)據(jù)總線(xiàn)與數(shù)據(jù)中心、監(jiān)視中心、控制中心、管理中心交互，既可以訪(fǎng)問(wèn)數(shù)據(jù)中心采集和存儲(chǔ)的原始數(shù)據(jù)，也可以訪(fǎng)問(wèn)經(jīng)（）加工處理后的熟數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)、跨專(zhuān)業(yè)的全景數(shù)據(jù)綜合展示和高級(jí)應(yīng)用功能。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)平臺(tái)運(yùn)行壽命不小于（）。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)NTP方式時(shí)鐘同步精度要求局域網(wǎng)小于（）毫秒，廣域網(wǎng)小于100毫秒
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)運(yùn)行服務(wù)總線(xiàn)（OSB）主站端總線(xiàn)包括（）。
南方電網(wǎng)一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)管理信息大區(qū)原則上劃分（）。
控制區(qū)與非控制區(qū)之間應(yīng)采用（）進(jìn)行邏輯隔離。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)在線(xiàn)存儲(chǔ)時(shí)間不少于（）。